Leva de engranaje de rodillo
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Cero reacciones adversas
Transmisión por leva con engranajes de rodillo
El sistema de transmisión de levas con engranajes de rodillos sin holgura de detron proporciona alta rigidez, rotación suave y posicionamiento preciso. Su diseño de doble eje de levas elimina la holgura y garantiza un rendimiento estable para un mecanizado de alta precisión.
Mecanismo de árbol de levas de doble leva
El ajuste de la precarga puede eliminar por completo el acoplamiento entre el rodillo y el árbol de levas para lograr una holgura cero y garantizar que al menos 4 rodillos estén en contacto con el árbol de levas durante la rotación para obtener un alto rendimiento de rigidez.
El diseño de árbol de levas de doble leva (T1 < T2) garantiza el engranaje entre los rodillos y el árbol de levas, lo que reduce significativamente la vibración y mejora la precisión del procesamiento de la superficie.
Fuerza de sujeción fiable
Modelo hidráulicoDiseño especial del sistema de freno de tambor.
Modelo neumáticoDiseño exclusivo patentado de doble pistón.
Husillo consolidado de alta rigidez
Rodamiento YRT integrado en husillo consolidado conMínimo de elementos separados y rigidez superior.
Diseño convencional del árbol de levas (T1=T2):
El diseño convencional de un solo cable depende en gran medida de la experiencia y las habilidades de ensamblaje de los ingenieros, lo que provoca tiempos de producción más largos, una calidad de procesamiento inestable y problemas de vibración.
Diseño de árbol de levas de doble leva propio de detron (T1 < T2):
Mediante el software propio detron , se puede configurar y ajustar el valor de precarga entre los rodillos y el árbol de levas. Según la configuración y los cálculos del software, se puede determinar con precisión el espesor óptimo del flanco del diente del árbol de levas.
Estricto Norma de inspección
La inspección de precisión según la norma internacional ISO 230-2 se realiza con 5 ensayos continuos en sentido horario y antihorario.