Motore a trasmissione diretta Serie DDM

Motore a trasmissione diretta serie DDM
Velocità
Motore a coppia elevata integrato per trasmissione diretta, velocità massima 250 giri/min.
Risposta del circuito di guadagno ad inerzia bassissima ed elevata efficienza.
Accelerazione e decelerazione elevate, posizionamento da 0 a 180 gradi in 0,2 secondi.
Precisione
Nessun gioco, nessuna usura meccanica e minimo attrito.
Encoder ottico europeo di alta gamma incluso di serie.
Garanzia di precisione eccellente: 20 secondi per il posizionamento, 4 secondi per la ripetibilità.
La norma ISO 230-2 è applicata come norma di ispezione standard.
Rigidità
Corpo principale unificato, tutte le interfacce di montaggio sono integrate nella cartuccia. Rigidità di alto livello garantita.
Protezione
Grado di protezione IP65 contro l'acqua e connettore elettrico conforme agli standard europei.
Rilevamento termico di serie.
Progettazione sicura dei componenti per il mantenimento della carica in caso di interruzione di corrente.
Ambientale
Riduzione del rumore, facile manutenzione, nessuna produzione di rifiuti oleosi.
Struttura compatta per un ambiente di lavoro flessibile.
Tecnologia di base
Alta velocità e precisione
Prestazioni di velocità e coppia superiori
Modello di tavolo Ø 170 mm a titolo di esempio
Coppia al picco 201,5 Nm
Coppia nominale continua 60 Nm
Potenza continua erogata 0,968 kW
Velocità massima 250
Altri
Coppia al picco 184 Nm
Coppia nominale continua 46 Nm
Potenza continua erogata 0,75 kW
Velocità massima 200
Norma di ispezione rigorosa
Modello di tavolo Ø 170 mm a titolo di esempio
ISO 230-2 (JIS B6192)
Il controllo di precisione, secondo la norma internazionale ISO 230-2, viene effettuato con 5 cicli consecutivi di prova in senso orario e antiorario.
Altri
JIS B6330)
Norma di ispezione semplificata senza indicazione del numero di giri.
Applicazione di un encoder ottico europeo di fascia alta.
Gli accessori standard per tutte le serie DDM detron sono Heidenhain o Renishaw europei. Alta risoluzione di ±2,5 secondi.
Altri
Viene applicato un encoder economico con tolleranza di ±10 secondi, per applicazioni non CNC.
Tecnologia di base - Elevata rigidità
Struttura della cartuccia principale
detron : struttura della cartuccia principale
Cartuccia principale consolidata con interfaccia di montaggio del mandrino riservata.
Componenti meno isolate, errore accumulato ridotto.
Eccellente equilibrio dinamico di rigidità durante il funzionamento ad alta velocità, bassa inerzia e problemi di eccentricità.
Minore distanza tra encoder ottico e cuscinetto per una maggiore precisione nel rilevamento del posizionamento.
Altri
Altro: Struttura della cartuccia principale
Cartuccia fragile e cava senza interfaccia di montaggio riservata. Il mandrino viene installato tramite flange isolate.
L'isolamento delle singole parti ha causato un maggior numero di errori cumulativi.
Instabilità di rigidità e deformazione, inerzia di massa, bassa capacità di carico.
Sconsigliato per l'elaborazione ad alta velocità.
Maggiore è la distanza tra l'encoder e il cuscinetto, minore è la capacità di rilevamento del posizionamento.

Prova pratica
Prova pratica
Test pratico Rigidità Esperimento Analisi
Cuscinetto del mandrino
Cuscinetto a rulli incrociati
Cuscinetto a rulli incrociati
Il momento Lb è maggiore di Lc, con conseguenti migliori prestazioni di carico.
momentoLibbre è più lungo di Lc, migliori prestazioni di caricamento.
Cuscinetto a rulli incrociati con elevata capacità di carico assiale e radiale. Momento migliore per garantire rigidità dinamica.
Altri
Cuscinetto a rulli conici
Cuscinetto a rulli conici
Il momento Lc è più corto di Lb, quindi la capacità di carico è inferiore.
momentoLc è più corto di Libbre, minore capacità di carico.
Cuscinetto a rulli conici a basso costo, con momento flettente ridotto e minore effetto di carico.
Garanzia per una protezione completa
Resistente ai chip e all'acqua
Il connettore di tipo europeo garantisce la tenuta stagna; il cavo di segnale/alimentazione e il tubo pneumatico sono tutti integrati in un'unica tubazione compatta.
Tutti i cavi sono schermati da un tubo antierosione e la griglia esterna impedisce la rottura per taglio.
Altri
I cavi terminano con connettori a spina economici. Le tubazioni elettroniche e pneumatiche isolate sono disposte in modo casuale.
Materiale delle tubature di scarsa qualità. Preoccupazioni per l'erosione e le scheggiature nelle tubature in nylon. Alto rischio a causa di frequenti guasti.
Altri
Freno in varie condizioni
Freno in varie condizioni: tavolo in funzione
Tavolo in funzione
Freno in varie condizioni: posizioni del tavolo
Posizioni in tabella
Freno in varie condizioni: guasto di alimentazione
Interruzione di corrente